Pneumatiky

Jak poznat zimní pneu: písmena M a S nestačí

Česká legislativa považuje za zimní gumy ty, které mají označení M+S, M.S, M/S nebo MS. Výrobci pneumatik ale doporučují vybírat pneumatiky s jiným označením – do mrazu a na sníh jen ty, které nesou emblém hory se sněhovou vločkou.

celý článek

Kdo jsou vítězové a poražení z testu zimních pneumatik ADAC 2011

Nejdelší životnost prokázaly v letošním testu zimních pneumatik, který uspořádal německý autoklub ADAC, kola Michelin Alpin A4. Na jedničku v obou testovaných kategoriích obstály také pláště značek Dunlop, Continental a Michelin. A jaké slabiny měly barumky?

celý článek

Od listopadu jen na zimních, přezutí auta není radno odkládat

Dilema – přezout už teď za cenu mírného ojetí zimních gum, jelikož ještě není mráz, nebo čekat na poslední chvíli a riskovat nekonečnou frontu v pneuservisu? V tom vašem, kde jste zvyklí na spolehlivost a kvalitu, si raději zamluvte termín už teď.

celý článek

Test zimních protektorů: obnovené pneumatiky zabrzdily, ale pozdě

Protektorované pneumatiky jsou levnější než nové. Avšak jak test ukázal, auto obuté do obnovených plášťů může mít i o 10 metrů delší brzdnou dráhu. Neblahý je také jejich vliv na jízdní stabilitu a spotřebu paliva. 

celý článek

Velký srovnávací test zimních pneumatik ADAC 2011: barumky mají lehké problémy na mokru

Pneumatika, která je perfektní s jedním rozměrem, nemusí být stejně dobrá, jakmile dostane jinou velikost. A celoroční pláště jsou horší než vyloženě zimní. K těmto závěrům dospěl velký test zimních pneumatik, který na sklonku léta připravil autoklub ADAC.

celý článek

Test zimních pneumatik 2011: jak vybírat novou povinnou výbavu?

První z německých srovnávacích testů zimních pneumatik se zaměřil na osm vesměs nových modelů pro letošní zimu. Nová legislativa nařizuje použití zimních pneumatik už také českým řidičům.

celý článek

Správný tlak v pneumatikách sníží spotřebu benzinu i nafty

Vysoké ceny paliva nutí řidiče dbát na každou maličkost, spotřebu auta ovlivní také správný tlak v pneumatikách. Podle německé sítě stanic technické kontroly GTÜ ovlivní množství vzduchu v gumách spotřebu až o čtvrtinu. Navíc se podhuštěné pláště rychleji opotřebují. celý článek

Mít vpředu nové pneumatiky a vzadu jeté představuje velké riziko

Test rakouského autoklubu ÖAMTC zjistil, že auto obuté na přední nápravě novými pneumatikami a na zadní opotřebovanými může snadno dostat nebezpečný smyk. Proto není možné doporučit použití plášťů s hodně odlišnou hloubkou dezénu. Zkoušky se zaměřily na letní obutí. celý článek