Test nabíječek autobaterií (modely pro rok 2013): CTEK dále drží prvenství

Čím je auto modernější, tím větší zátěži čelí jeho akumulátor. Platí to především v zimě, kdy běží vyhřívání sedadel nebo zadního okna. Alternátor nestihne baterii pořádně nabít.

Nejvíce akumulátor trpí při krátkých jízdách. A když teploty klesnou někam k minus 18 stupňům, kapacita baterie se zmenší o polovinu.

Akumulátor v zimě často selže a motor nenastartuje. Kdo se tomu chce vyhnout, baterii pravidelně dobíjí. 

Investice okolo 1500 korun zaručí, že baterie zůstane v perfektní kondici.

Společnost GTÜ provozující v Německu síť stanic technické kontroly se proto pustila do dalšího srovnávacího testu nabíječek.

Nejlepších výsledků dosáhla nabíječka CTEK MXS 5.0 (samostatný test této nabíječky čtěte zde). 

Stejný výrobek zvítězil ve srovnávacím testu GTÜ také v předminulém roce.

Zkoušky se zaměřují především na proces dobíjení baterie, který musí mít několik kroků. Během nich nabíječka mění slovy techniků svou nabíjecí charakteristiku.

Výrobek značky CTEK ukázal v testu nejen nejlepší dobíjení, ale je také velmi vhodný pro udržovací provoz, který je důležitý u dlouhodobě odstavených vozidel - například kabrioletů nebo motorek.

A uspěl také v části testu, která se zaměřuje na "probuzení" baterie, jejíž napětí pokleslo na tři volty.

(buč)

Pramen: GTÜ, leden 2013

Poznámka: Ceny jsou orientační podle nabídky e-shopů; Body v tabulce znamenají celkový výsledek v testu.

reklama

Čtěte také:

Test nabíječky CTEK MXS 5.0: malý, ale účinný zachránce autobaterie