Test automyček: lepší volbou jsou průtahové a vyšší cena neznamená více čistoty

Německý autoklub ADAC porovnal kvalitu mytí osobních aut u 150 firem.

Ukázalo se, že cena mytí nevypovídá o nabízených službách.

84 testovaných zařízení patří mezi tunelové neboli průtahové myčky. Auta se v jejich pásech posunují při zařazeném neutrálu tunelem od vjezdu k výjezdu. 

Zbylých 66 testovaných myček jejich výrobci označují jako portálové. 

Vozidla v nich najíždějí k portálu, tam je řidiči zabrzdí a po celou dobu mytí se auta nehýbou. 

Test autoklubu ukázal, že lépe auto zvládnou umýt tunelové myčky, které auto samy "protáhnou" přes kartáče až k sušení.

Největší devizou tunelových myček je intenzivnější předmytí vozidel.

To se nejčastěji odehrává pod patronátem obsluhy, která k předmytí používá tlakovou pistoli. 

Obejde s ní auto ze všech stran, v létě smyje hmyz z předního nárazníku a v zimě zase vystříká z podběhů kol zbytky soli.

Na portálových myčkách narazí majitelé aut na obsluhu jen zřídka.

Do průtahové myčky vjíždí jedno auto za druhým. Obsluha i pečlivé tlakové předmytí bývají samozřejmostí.

Pracovníci autoklubu připravili testovaným vozům špínu na několika pro kartáče hůře přístupných místech - například v klikách dveří nebo na zpětných zrcátkách.

Výsledky 150 testovaných myček přitom vyloučily souvislost mezi cenou a kvalitou mytí. Cena se pohybovala v přepočtu od 90 do 230 korun.

ADAC vždy u zkoušených zařízení vybral základní program s předmytím.

Mytí auta na ulici nebo na zahradě je v Německu stejně jako v Česku zakázané. Kvůli nečistotám a chemikáliím, které mohou proniknout do spodních nebo povrchových vod. 

(buč)

Čtěte také:

Auto v zimě do myčky může, ale žádá si silné předmytí