Na podzim 2009 nasbíral v crash testech Euro NCAP nejvíce bodů Opel Astra

Získat v crash testu pět hvězdiček je dnes vysněnou metou každého nového auta uvedeného na trh. Usilují o ně jak luxusní koráby silnic, tak běžné rodinné vozy, a dnes už i miniauta ne o moc větší než nákupní vozík v hypermarketu.

Nejvíce bodů v tuctu naposledy testovaných aut vybojovala nastupující generace Opelu Astra a o jediný bodík předstihla nejmenší SUV od BMW, model X1. Opel za sebou zanechal i další prestižní značky Mercedes nebo Infiniti, což je luxusní odnož automobilky Nissan.

Výborně si při zkouškách vedl sedan nižší střední třídy Chevrolet Cruze. 96 % za ochranu dospělých mohly ostatní testované vozy jen závidět - až na Astru s 95 procenty.

Crash testy mají své vítěze i v ostatních kritériích. BMW X1 dostalo nejvyšší ohodnocení za ochranu dětí a chodců. Značka, která se soustředí zejména na přesnou jízdu, výkon a dravý vzhled, jako by se nyní obrátila na víru a chtěla život ve voze a okolo něj zpříjemnit i někomu jinému než pouze řidiči.

Luxusní SUV Infiniti FX je napěchované bezpečnostními systémy, získalo za ně téměř maximum - 99 %. Jen o procento pozadu je ryze rodinný Peugeot 5008 pro početné, až sedmičlenné rodiny.

Pro nejnovější generaci Chevroletu Spark, který přijde na trh v roce 2010, se pátá hvězdička nerozsvítila. Ale stál náležitě na špičkách, když po ní sahal, plný počet hvězd utekl malému autu o jediný bod. Osudovou se mu stala absence stabilizačního systému ESP.

Ostudu si při testu uřízla automobilka Toyota se svou novinkou Urban Cruiser. Přestože měl vůz kolenní airbag, při čelní kolizi narazila figurína simulující řidiče kolenem do přístrojové desky. A při bočním nárazu do sloupu nedokázal okenní airbag zabránit úrazu hlavy.

(rub) 

Pramen: Euro NCAP

Čtěte také: 

Crash testy: Děti na sedadle spolujezdce jsou ve velkém nebezpečí

Lyže a sáňky uvnitř auta se při nárazu promění v nebezpečnou lavinu