Kia Sportage třetí generace se bude montovat v Žilině

Někdo v novém modelu Kia Sportage vidí kontury robustního Nissanu Murano, jiný zase nenápadnou eleganci VW Tiguan. Třetí generace korejského vozu je každopádně mnohem hezčí než všechny předchozí.

V roce 1993, kdy vyjel první sportage, jsme asi měli jiný vkus. Tehdy vůz plnil požadavky poplatné době svými zaoblenými tvary, dnes bychom se na bachratý, na pohled neohrabaný design ani nenamáhali zamračit.

Druhá generace vystartovala v roce 2004 a dlužno říct, že byla mnohem pohlednější. Úpravy designu vůz prodělal v roce 2008. Mnozí si ho zařadili jako korejský mix mezi Hondou CR-V a Toyotou RAV4.

Design poslední verze Sportage sází na agresivní linky, mohutné boky vytažené vysoko do oken a úzké zadní okno. Připomíná pojízdnou nedobytnou pevnost, třeba variaci na novodobého trojského koně poslaného mezi řady konkurenčních off-roadů a SUV.

Nová Kia Sportage je delší, širší a nižší než předchůdce. Prodloužil se rozvor, tedy vzdálenost mezi předními a zadními koly, což slibuje vylepšené jízdní vlastnosti. Pod přední kapotou budou benzinové i naftové motory, podrobnosti ale Kia zatím neprozradila.

Gril přední masky kopíruje nový trend u automobilky, který zavedla už u svého masově rozšířeného evropského modelu Cee´d. Interiér nového sportage by měl pojmout větší náklad než předchůdce, posádka si užije víc pohodlí.

Nová Kia Sportage bude v Žilině sjíždět ze stejných výrobních pásů jako Hyundai ix35. Čas ukáže, který z vozů bude mezi zákazníky oblíbenější.

Vůz se bude podle informací serveru Automotive News vyrábět u východních sousedů v Žilině, stejně jako jeho korejský bratr Hyundai ix35. Lze předpokládat, že tato auta mají mnoho společného.

Na starém kontinentě se bude nový sportage prodávat od září. Automobilka v něj vkládá velké naděje a věří, že jen v zemích Západní Evropy pomůže zvýšit odbyt jejích vozů na 252 000, o deset tisíc víc oproti loňskému roku.

Na ceny nového vozu si zájemci budou muset počkat, určitě ale bude chtít přitáhnout pozornost těch, kdo koukají po VW Tiguan, Toyotě RAV4, Hondě CR-V anebo Škodě Yeti.

Současná generace se v akci prodává za 454 980 Kč při zaplacení plné ceny. Vztahuje se na model s pohonem předních kol, vůz pohání benzinový dvoulitr.

Nejlevnější dobíhající sportage s dvoulitrovým turbodieselem je nyní za 514 980 Kč s pohonem přední nápravy. Sportage „čtyřkolku“ nabízí Kia s motorem 2.0 CVVT od 504 980 Kč.

Už na SUV současné generace se vztahuje sedmiletá záruka stějně jako na ostatní modely Kia. Nová Kia Sportage v tomto ohledu nebude výjimkou.

Úzké zadní okno volá po asistentu parkování nebo parkovací kameře

Martin Urban

Čtěte také:

Malé vozy na silnici i do terénu zažívají konjunkturu

Dacia Duster – z Rumunska až na konec světa

Test Škody Yeti 2.0 TDI: praktické SUV, ale menší než kombík