Když venku klesne teplota pod minus 20 stupňů, běžná nafta nestačí

Až do konce února musí čerpací stanice prodávat naftu s filtrovatelností do minus 20 stupňů Celsia.

Při ještě nižších teplotách však začne nafta tuhnout, ucpe palivový filtr a motor je bez paliva. Auto přestane jet nebo ho není možné nastartovat.

Některé pumpy jsou však na velké mrazy připraveny a nabízejí speciální naftu. OMV slibuje, že její palivo MaxxMotion zajistí hladký chod motoru až do minus 35 stupňů Celsia.

U čerpadel OMV je toto zimní palivo k mání vedle klasické nafty do minus dvaceti stupňů.

Nafta MaxxMotion je o něco dražší než běžný diesel. Například u čerpací stanice OMV v Bruntále v pondělí 30. ledna stála nafta do minus pětatřiceti stupňů 37,30 Kč za litr. Běžná nafta byla o pár desítek haléřů levnější.

Jinde však může být rozdíl větší. Ve Svitavách čerpadlo OMV nabízelo „superzimní“ naftu za 38,70 Kč a její méně odolnou verzi za 37,20 Kč.

Také Benzina má ve své nabídce dva druhy dieselového paliva. Dražší Verva Diesel má bezproblémově procházet filtrem v autě do minus 26 stupňů Celsia.

Některé pumpy nabízejí jen jednu naftu, její odolnost vůči mrazům může být různá. Minus 20 stupňů Celsia však musí zvládnout každá.

„U nás záleží na tom, jakou naftu nám přivezou z rafinérie. Nyní máme diesel do minus 22 stupňů, minulý týden jsme prodávali do minus 26 stupňů,“ říká Martin Vyšný obsluhující čerpací stanici na pražském Jarově.

Když hrozí větší mrazy než minus 20 stupňů a pumpa odolnější palivo nenabízí, řešením může být zakoupení a přidání speciálního aditiva do nafty.

Například lahvička přídavku Castrol TDA stojí okolo 180 Kč, vystačí pro 250 litrů paliva a slibuje zajištění hladké filtrovatelnosti nafty do minus 26 stupňů Celsia.

Čtěte také:

Expert na palivo Vladimír Třebický: Jak nenatankovat pančovaný benzin nebo naftu