Jak dříve vypadala rodinná auta? Nechyběly tři řady sedadel ani kombíky

Prohlédni fotky

 

 

Citroën na pařížském výstavišti ukazuje, jakou proměnou prošla rodinná auta.

V období mezi světovými válkami bylo ještě auto velmi luxusním zbožím, které si mohl dovolit málokdo.

Přesto už se v názvu jednoho modelu objevuje rodina. Citroën C4 a C6 byl tehdy nabízen ve verzi Familiale.

Francouzská automobilka se před několika lety vrátila ke stejnému označování svých modelů písmenem "C" a číslicí, jako to dělala už ve 20. a 30. letech minulého století.

Reklama na osmimístné auto pro rodinu

V polovině 30. let uvedl Citroën také model Traction Avant 11 CV se třemi řadami sedadel. Sedm či osm míst dnes patří právě k minivanům určeným rodinám.

Traction Avant byl tak populární, že ve výrobě zůstal až do roku 1957.

Podobně dlouhou kariéru (1951 - 1978) udělal v nabídce Citroënu model 2CV s užitkovou karoserií. 

Do zadního nákladového prostoru šlo umístit druhou řadu sedadel a hurá na výlety do přírody! Za jeho nástupce lze označit Citroën Berlingo.

Jednoduché sedadlo v užitkovém Citroënu 2CV

Poté už přichází éra kombíků. Na konci 50. let ji odstartoval u Citroënu model DS.

V polovině 70. let uchvacuje model CX kombi svým obřím prostorem a až třemi řadami sedadel.

Jeho následovník XM už tak úspěšný nebyl a na konci minulého tisíciletí přichází Citroën s modelem Berlingo. Osobní verze užitkového berlinga za nízkou cenu si rychle získává srdce mnoha rodin.

Obrovský Citroën CX

V roce 1999 jej doplňuje Citroën Xsara Picasso, která patří k autům nižší střední třídy s vyšší střechou.

Právě minivany s názvem slavného malíře patří dnes k tomu nezjajímavějšímu, co francouzská značka nabízí rodinám. Jedná se o modely C4 Picasso, delší C4 Grand Picasso nebo také menší C3 Picasso.

(buč)

Naložený rodinný kombík Citroën CX z poloviny 70. let

Čtěte také:

Test Citroënu C4 Picasso 1,6 e-HDi: zaujme především designem