Srovnávací test autobaterií: klasické proti výkonným a drahým pro vozy se start-stop systémem

Jakmile teplota klesne k minus 18 stupňům Celsia, je původní kapacita baterie poloviční. Uvádí to německá organizace GTÜ, která porovnala deset různých autobaterií.

Srovnávací test se zaměřil na akumulátory s kapacitou mezi 70 a 75 ampérhodinami. Hodí se do vozů, jako jsou Škoda Octavia či Volkswagen Golf.

Současné baterie pro startování motorů v autech se nabízejí v několika provedeních - jako klasické olověné nebo modernější typy EFB (enhanced flooded battery) a AGM (absorbed glass mat).

Baterie EFB a AGM jsou určeny do vozů se start-stop systémem motoru a s rekuperací - neboli zpětným ukládáním energie.

Mezi čtyřmi olověnými bateriemi získal nejvíce bodů výrobek Intact Premium Power, následuje Bosch S4 008. Třetí příčka patří Vartě Blue Dynamic E11.

Zatímco olověné baterie s testovanou kapacitou lze pořídit za částku okolo dvou tisíc korun, akumulátory pro vozy se start-stop systémem motoru jsou výrazně dražší.

V testu GTÜ nejlepší baterie ze skupiny AGM přijde na téměř čtyři tisíce korun. Všechny baterie AGM však svými výkony jasně převyšují klasické olověné akumulátory i baterie EFB.

Mezi bateriemi EFB získal nejvíce bodů akumulátor značky Moll.

Žádná z deseti testovaných baterií ve srovnávacím testu vyloženě nepropadla.

(red)

Pramen: Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ), listopad 2014

Poznámka: ¹ Měření kapacity probíhalo při různých stavech baterie: například po jejím vybití a opětovném nabití, po studených startech, měřil se také například počet nabití a vybití až do konce životnosti baterie; ² Tato část testu se věnovala startům při teplotách minus 20 stupňů Celsia; ³ Měření se zaměřilo na úplně vybitou baterii a její schopnost opětovného fungování; ⁴ Hodnotil se popis baterií, její vybavení držadly atd.; ⁵ Hodnocení poměřuje cenu se zjištěnými vlastnostmi výrobků.

Čtěte také:

Test nabíječek autobaterií: zvítězil vylepšený CTEK MXS 5.0